Sofort nach dem Start merkt jeder, dass es heute nur zusammen geht. Der Gegenwind ist gewaltig und wir schleichen mit 25 km, wo sonst deutlich schneller gefahren wird. Als Taktik habe ich mir vorgenommen, mit den basilisk-Inliners zu fahren. Einerseits kenne ich die und die haben ungefähr mein Niveau. Aber bereits nach rund 10 km bin ich plötzlich 5 m entfernt, weil einer nicht aufgepasst hat und es ist passiert. Keine Chance, den Anschluss wieder herzustellen – der Wind bläst Dich fast aus den Schuhen. Eigentlich wäre nun der Moment, wo der Rückenwind für etwas Unterstützung sorgen sollte. Den aber spüre ich die ganzen 21 km nie. Schlussendlich kann ich mich nur noch auf den Schluss-Spurt konzentrieren und dort meine ganze Reserve noch einsetzen. Wenigstens die Verfolgergruppe konnte ich noch stehen lassen. Die Zeit rund 2 Minuten länger als vor einem Jahr, als ich 7. wurde. Am Resultatedesk gibt man mir die Urkunde: 2. Rang in der Kategorie M60. Das glaub ich nicht! Dann hat es andere ebenfalls auf dem falschen Fuss erwischt. Am Abend geniesse ich ein speziell gutes Mahl – schliesslich habe ich mir dieses verdient. Danach zum Nachtzug nach Basel – erneut mit einer Überraschung: meine Platznummer existiert nicht – der Wagen war defekt und musste abgehängt werden. Dass ich sofort beim Schaffner interveniere hat positive Folgen: Upgrade in ein 6er-Schlafabteil. Nach einem überraschend guten Schlaf komme ich frühmorgens in Basel an. Böse Überraschung danach beim Abfragen der Resultate aus Berlin. Neu bin ich nur noch 7. (wie im Vorjahr), obwohl die Zeit nicht geändert hat. Das frustriert und der umgekehrte Fall wäre mir lieber gewesen.

Konklusion: all jene, die mir gesagt haben, für sie sei das Rennen in Berlin zu früh, haben Recht gehabt! Ich werde in Zukunft nicht mehr für den Halbmarathon nach Berlin gehen. Es macht auch keinen Spass, wenn man allein in Berlin ist. Nun freue ich mich aber bereits für den Marathon vom 29. September 2012! Bis dahin habe ich aber noch viel zu tun und bin froh für die Unterstützung bei den Thunliners!

Role

Am Sonntag sah man sich bereits wieder, diesmal auf den Ski. Das schöne Wetter hielt sich bis am Mittag, dann zogen Wolken auf und es begann zu regnen bzw. zu schneien. Nochmal richtiges Fondue-Wetter!

Das Wetter war sehr kalt wie die ganze Zeit davor. Ich hatte den Eindruck nicht den besten Ski zu haben. Bei so kalten Schnee und Lufttemperaturen habe ich keine Waxe…! Mein Waxlatein hört bei minus 8 Grad auf!

Leider haben sich nicht mehr so viele Thunliner und Befreundetet in Kandersteg eingefunden wie ein Jahr zuvor. Sicher war die Kälte ein Hinderungsgrund, aber es hatten sich auch einige nicht mehr bei Polä angemeldet.

Jedenfalls fiel der Startschuss wie immer um 14Uhr mit gemäss Resultatliste über 500 Teilnehmern. Da die Sonne schien, konnte ich trotz der Minusgrade mit zwei langarm Shirts und Thunliners Trikot, ohne Jacke laufen.

Wie immer stand Polä ganz vorne am Seil, so dass er als erster weg konnte. Ich stand mit den anderen Thunliners etwas weiter hinten, aber da wir dieses Jahr Startnummer 4 hatten, auch weiter vorne als sonst. Am Start ging nach kurzen Platz suchen alles gut und wir konnten gut laufen. Ich hatte fast immer genügend Raum zu skaten, trotz der kurzen und teilweise recht engen Loipe.

Ich sah bald, dass ich gute auf meine 5 Runden kam. Auf der letzten Runde machten Raffi und ich noch eine kurze Pause beim „Glühweinstand“. Wir hatten uns aber vergriffen und den Punsch erwischt.

Nach dem Ziel hiess es sofort zurück in die Garderobe beim des Alpes um warme Kleider an zu ziehen. Zum gemeinsamen plaudern fanden wir aber keinen Sitzplatz im Restaurant, so dass wir nach einer kurzen stehenden warmen Schoggi rasch die Heimreise antraten.

Einen Dank möchte ich noch kurz Polä für die Organisation und Chräbu für den überraschenden Besuch als Fotograf aussprechen. Ich hoffe wir können im nächsten Jahr wieder ein Team stellen.

Urs M.

Das Wintertraining wird je nach Witterung bis April regelmässig weitergeführt. Über Änderungen im Programm wird Urs per Mail informieren.

Ich habe hier endlich noch ein paar Bilder zum Bericht von Chräbu hoch geladen. Die Bilder stammen aus der Kamera von Barbara und einige auch von mir.

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Viel Spass beim anschauen.

Urs

Zum Rennverlauf:
die Strecke zum Einfahren war diesmal suboptimal und nicht wirklich geeignet, gut allerdings, dass es hier genügend mobile WC-Anlagen hatte. Kurz vor dem Start reihten wir uns mehrheitlich in den vordersten Reihen ein. Auffallend hier die vielen M40 und M50er, irgendwie geriatriemässig, aber ich gehörte ja auch dazu. Leider reihte sich vor uns eine Gruppe Kölner ein, sie sahen ziemlich schnell aus. Unmittelbar vor dem Startschuss folgte eine Gedenkminute für Alexander Uphues, der eine Woche zuvor in China tragisch ums Leben kam. Dann folgte der Start. Jetzt wirkte diese Gruppe Kölner ziemlich hinderlich, sie waren langsam und versperrten den Weg. So zog die Spitzengruppe vorne weg und ich konnte erst vor der Brücke die Kölner überholen. Zu meinem Erstaunen konnte ich glücklicherweise die Spitze dennoch recht bald einholen. Jetzt galt es wieder nach Luft zu schnappen und so fuhr ich erst einmal mit. Nach der ersten Wende war ich wieder parat und konnte proaktiv mitwirken, ohne allerdings zu viel Kraft zu verpuffen. Es folgte ein eher ruhiges Rennen, mal weiter vorne, mal wieder ein wenig im hinteren Teil der Spitzengruppe. Leider war von uns niemand hier vorne, abgesehen von Georg von den Speed Inliner Basilisk. Im zweiten Teil des Rennens wurde das Tempo etwas verschärft, wirkliche Angriffe gab es aber auch hier nicht. Weil es erfahrungsgemäss keinen Sinn macht, alleine einen Angriff zu starten, fuhr ich einfach mit. Es machte sehr viel Spass, die Strecke war attraktiv, der Asphalt super und die vielen Zuschauer feuerten uns kräftig an. Trotz des eher geringen Tempos verkleinerte sich die Gruppe zusehends, was sich positiv auf die Sicherheit auswirkte. Die Gruppe harmonierte gut und so gab es kaum Rangeleien. So macht’s Spass! Der Angriff kurz vor dem Ziel erfolgte noch vor der Brücke. Einmal mehr verschlief ich diesen Moment und prompt kam ich nicht mehr heran. So erreichte ich das Ziel als zwölfter und war mit diesem Ergebnis trotzdem zufrieden. Besonders froh war ich, dass ich damit auch diese Saison sturzfrei beenden konnte.

Die Reise nach Köln war äusserst lohnenswert. Dieses schöne und heisse Wetter, diese beeindruckende Stadt, diese vielen Leute, diese ausgelassene Stimmung, diese interessanten Unternehmungen, diese lockere und gemütliche Atmosphäre in „unserem“ Team, dieses Frühstücksbuffet in unserem Hotel…

Alles in allem ein wirklich gelungener Saisonabschluss mit Köln und eine Woche zuvor mit Berlin!

Dani, eine RIESENGROSSES DANKE auch Dir!

Nach einer schlaftechnisch durchzogenen Nacht in unserer Hotelwohnung, ja genau, mit Küche, Wohnzimmer, Schlafzimmer, Dusche und Bad, genau das Richtige für ein Lazarett, und mit einer wunderbaren Aussicht, weil 12. Stock und einem herrlichen Frühstück, entschlossen wir uns für einen Fussbummel durch das Kreuzberger Quartier Richtung Tempelhof. Auch diesen Stadtteil prägen viele Secondhandshops und laden zum „Umenusche“ ein. Schnäppchen findet man alleweil, gäll Sandra?!
Der nächste Programmpunkt folgte auf dem stillgelegten legendären Flugplatz, wo sich seit letztem Jahr die Startnummerausgabe befindet. Diese Grösse des Messeareals und diese Menschenmenge – wirklich eindrücklich!!! Wiederum trafen wir hier viele SkaterkollegInnen, dies weil wir hier abgemacht haben, aber auch spontan. Wiedersehensfreude und natürlich haufenweise Gesprächsstoff.
Etwas müde, auch der vielen Eindrücke wegen gingen wir kurz zurück ins Hotel und frisch gekämmt anschliessend wieder ins Sonycenter, wo wir mit den anderen Thunliners und einzelnen Emmenskaters abgemacht haben. Das Essen war wiederum sehr fein, allerdings dauerte es ein wenig lange, bis serviert wurde.

Es folgte der Renntag. Ideale Bedingungen, gut geschlafen, die Skates parat, die Stimmung super und die Biohörnli aus dem Coop waren lecker. Mit dem positiven Grundfeeling ging’s ab zum Einfahren rund um die Siegessäule. Hoppla, ein erster Sturz, leider von Urs, nicht ohne Folgen, aber zum Glück stand er dann kurz vor dem Start trotzdem bei uns! Wie immer nahmen wir das Rennen von einer vorderen Startreihe aus auf, eine wirklich gute Taktik! In ansprechendem Tempo passierten wir die ersten Kilometer und auf diesen gab’s schon ziemlich viele heftige Stürze. Trotz der manchmal 4-5 nebeneinander fahrenden Reihen spielten vor allem die etwas unerfahrenen Skater die grösste Gefahr. Es hiess höllisch aufzupassen! Daneben wollte ich unbedingt so lange wie möglich in der Spitzengruppe mitfahren, auch dies erforderte volle Konzentration. Beides gelang mir sehr gut und so machte das Rennen, meist in der Nähe von Urs viel Spass! Kurz vor dem Ziel entdeckte ich plötzlich Sandra und Dani vor mir. Super, das gab Aufwind! Kurz darauf stürzte aber Sandra und Urs verabschiedete sich, um auf sie zu warten. Vorne wurde es jetzt hektischer und Dani vermochte mitzuziehen, was mir nicht mehr gelang. Nebst der schwindenden Kraft wollte ich jetzt keinen Sturz mehr riskieren und „sprintete“ entsprechend defensiv ins Ziel. Huch, das war ein spezielles Rennen! Sehr schnell, der grossen Spitzengruppe wegen anspruchsvoll und deshalb leider auch gefährlich. Aber so muss es halt irgendwie auch sein, sonst wäre es nicht Berlin!

Noch ein Wort zum Abend. Die Pizza war extrem nicht fein und die Warterei wirklich zu lange. Aber was wotsch?! Es war trotzdem lustig und unterhaltsam.

Jetzt gäbe es noch viel Dies und Jenes zu schreiben, aber ich mag einfach nicht (mehr)! Ein MUSS ist allerdings noch ein RIESENGROSSES MERCI an Urs für die super Organisation!!!

Nach dem Motto „Thunliners retten NSK Sommercup“ wartete am letzten warmen Sommerabend im 2011 ein stattliches Teilnehmerfeld auf den Startschuss zum Sommercup-Inlinerennen des Nordischen Skiclubs Thun. Leider fehlten fast alle Langläufer….!

Dank dem Thunliners-Team und „zugewanderte Profis“ kam trotzdem so was wie Rennatmosphäre auf! Mit der gütigen Hilfe von Annette konnten wir auch die Rangliste samt Zeiten „aushandeln“, hatte doch mein Armcomputer während des Rennens arge Ausfälle…!

Rangliste Herren, 6 Runden:

1. Andreas Beetschen               Bussmann-Racing Team           20.43
2. Michael Diete                          Juka Linthline                               20.44
3. Paul Graber                             NSK/Thunliners                            20.45
4. Gerhard Bruggmann            Thunliners                                      20.45
5. Urs Meyer                                Thunliners                                      20.46
6. Thomas Brügger                    NSK                                                    20.48
7. Reto Hölzli                               Thunliners                                      20.50
8. Gerhard Krebs Chräbu        Thunliners                                      20.51
9. Urs Lütte                                  Thunliners                                      20.53
10. Daniel Krebs                           Thunliners                                       20.53
11. Toni Fankhauser                   Thunliners                                       24.15
12. Patrick Wetter                        NSK                                                    24.20
13. Daniel Reichenbach             Thunliners                                      24.35
14. Boris Egli                                  NSK                                                    29.28

Rangliste Damen, 6 Runden:

1. Sina Walder                            Speed Skater Zug                           20.55
2. Anita Barreteo                      Thunliners                                       24.20

Rangliste Kids 2 Runden:

1. Tina Fankhauser                   Hot Wheels                                        8.55
2. Jana Fankhauser                  Hot Wheels                                        9.35

• Markus Bieri (Laufen)
• Yvonne Hofstetter Rogger (Inline-Skating) als Dozierende des Fachbereichs Soziale Arbeit.
• Christian Gempeler (Bike) als ehemaliger Absolvent des Fachbereichs Wirtschaft.

Unsere Verstärkung war:

• Olivia Koradi (Schwimmen), Studierende der Pädagogischen Hochschule
• Thomas Pieren (Rennrad).

Wir haben den 58. Rang (von über 900 gemeldeten Teams of Five) erreicht. Unter den ersten 100 Plätzen sind zwei Teams der Berner Fachhochschule, das andere startete unter dem Namen BFH-TI. Wir haben alle unser Bestes gegeben, doch dass wir grad ein so gutes Ergebnis erreichen könnten, haben wir uns nicht träumen lassen. Wir hatten auch einiges Glück. Es gab sehr viele Stürze beim Inline-Skaten und viele Ausfälle. Klassiert waren dann noch 791 Teams.

Beim Inline-Skaten habe ich glücklicherweise im Tunnel geistesgegenwärtig meine Füsse über die Sicherheitslinie gehoben, anstatt hinein zu fahren (denn diese war nicht nur aufgemalt, sondern erhöht und mit Reflektoren ausgestattet). Direkt in der Kolonne vor mir sind auf der schmalen Strasse zwischen Chipis und Sion zwei Skater gestürzt, die ich jeweils gerade noch umfahren konnte. Im Ziel traf ich Anita und Chräbu. Wir pilgerten dann zusammen nach Crans-Montana, wo ich den unglaublich guten Läufer, Markus, auf der Pleine Morte in Empfang nahm. Der Biker schloss den Tag dann erfolgreich ab.

Der Sonntag war eine besondere Herausforderung. Ich war gut vorbereitet, kannte meine Schwächen und brauchte genau so viel Zeit, wie ich für den besten Fall geschätzt hatte. Am Berg war mein Alter nun wirklich ein Nachteil, da konnte ich nicht so viel mit Technik wettmachenm aber das Team kompensierte meinen bescheidenen Platz. Unser Läufer kriegte Krämpfe am zweiten Tag, und schaffte es dann doch noch in einer guten Zeit.  Die Bike-Strecken waren atemberaubend, entweder weil die Umgebung so schön war oder weil die technischen und körperlichen Anforderungen den Puls zum Galoppieren brachte, doch Chrigi hatte Nerven. Unser Radfahrer Tom legte eine Ausdauer, Geschwindigkeit und Sicherheit an den Tag, die ebenfalls viel zu unserem guten Ergebnis beitrug. Olivia, die Schwimmerin habe ich leider nie vor oder nach dem Wettkampf unterstützen können, doch sie übertraf ihre eigenen Erwartungen auch so. Sie ist im letzten Moment noch zu uns gestossen. Wir hatten schon befürchtetet, mangels Schwimmerin nicht antreten zu können. Ich konnte sie mit einer motivierenden Mail gewinnen, die ich – ohne sie zu kennen – über die Website des Schwimmclubs Bern versandt hatte. Sie hatte vorher bei verschiedenen Anfragen von anderen Teams abgesagt, weil sie meinte, zu wenig trainiert zu sein. Der Teamgeist war für alle unheimlich motivierend, obwohl wir erst drei Tage vor dem Start begannen, ein Team zu werden. Und jetzt freuen wir uns natürlich sehr und denken schon an das nächste Mal.

Yvonne Hofstetter Rogger

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