Das Wintertraining wird je nach Witterung bis April regelmässig weitergeführt. Über Änderungen im Programm wird Urs per Mail informieren.

Ich habe hier endlich noch ein paar Bilder zum Bericht von Chräbu hoch geladen. Die Bilder stammen aus der Kamera von Barbara und einige auch von mir.

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Viel Spass beim anschauen.

Urs

Zum Rennverlauf:
die Strecke zum Einfahren war diesmal suboptimal und nicht wirklich geeignet, gut allerdings, dass es hier genügend mobile WC-Anlagen hatte. Kurz vor dem Start reihten wir uns mehrheitlich in den vordersten Reihen ein. Auffallend hier die vielen M40 und M50er, irgendwie geriatriemässig, aber ich gehörte ja auch dazu. Leider reihte sich vor uns eine Gruppe Kölner ein, sie sahen ziemlich schnell aus. Unmittelbar vor dem Startschuss folgte eine Gedenkminute für Alexander Uphues, der eine Woche zuvor in China tragisch ums Leben kam. Dann folgte der Start. Jetzt wirkte diese Gruppe Kölner ziemlich hinderlich, sie waren langsam und versperrten den Weg. So zog die Spitzengruppe vorne weg und ich konnte erst vor der Brücke die Kölner überholen. Zu meinem Erstaunen konnte ich glücklicherweise die Spitze dennoch recht bald einholen. Jetzt galt es wieder nach Luft zu schnappen und so fuhr ich erst einmal mit. Nach der ersten Wende war ich wieder parat und konnte proaktiv mitwirken, ohne allerdings zu viel Kraft zu verpuffen. Es folgte ein eher ruhiges Rennen, mal weiter vorne, mal wieder ein wenig im hinteren Teil der Spitzengruppe. Leider war von uns niemand hier vorne, abgesehen von Georg von den Speed Inliner Basilisk. Im zweiten Teil des Rennens wurde das Tempo etwas verschärft, wirkliche Angriffe gab es aber auch hier nicht. Weil es erfahrungsgemäss keinen Sinn macht, alleine einen Angriff zu starten, fuhr ich einfach mit. Es machte sehr viel Spass, die Strecke war attraktiv, der Asphalt super und die vielen Zuschauer feuerten uns kräftig an. Trotz des eher geringen Tempos verkleinerte sich die Gruppe zusehends, was sich positiv auf die Sicherheit auswirkte. Die Gruppe harmonierte gut und so gab es kaum Rangeleien. So macht’s Spass! Der Angriff kurz vor dem Ziel erfolgte noch vor der Brücke. Einmal mehr verschlief ich diesen Moment und prompt kam ich nicht mehr heran. So erreichte ich das Ziel als zwölfter und war mit diesem Ergebnis trotzdem zufrieden. Besonders froh war ich, dass ich damit auch diese Saison sturzfrei beenden konnte.

Die Reise nach Köln war äusserst lohnenswert. Dieses schöne und heisse Wetter, diese beeindruckende Stadt, diese vielen Leute, diese ausgelassene Stimmung, diese interessanten Unternehmungen, diese lockere und gemütliche Atmosphäre in „unserem“ Team, dieses Frühstücksbuffet in unserem Hotel…

Alles in allem ein wirklich gelungener Saisonabschluss mit Köln und eine Woche zuvor mit Berlin!

Dani, eine RIESENGROSSES DANKE auch Dir!

Nach einer schlaftechnisch durchzogenen Nacht in unserer Hotelwohnung, ja genau, mit Küche, Wohnzimmer, Schlafzimmer, Dusche und Bad, genau das Richtige für ein Lazarett, und mit einer wunderbaren Aussicht, weil 12. Stock und einem herrlichen Frühstück, entschlossen wir uns für einen Fussbummel durch das Kreuzberger Quartier Richtung Tempelhof. Auch diesen Stadtteil prägen viele Secondhandshops und laden zum „Umenusche“ ein. Schnäppchen findet man alleweil, gäll Sandra?!
Der nächste Programmpunkt folgte auf dem stillgelegten legendären Flugplatz, wo sich seit letztem Jahr die Startnummerausgabe befindet. Diese Grösse des Messeareals und diese Menschenmenge – wirklich eindrücklich!!! Wiederum trafen wir hier viele SkaterkollegInnen, dies weil wir hier abgemacht haben, aber auch spontan. Wiedersehensfreude und natürlich haufenweise Gesprächsstoff.
Etwas müde, auch der vielen Eindrücke wegen gingen wir kurz zurück ins Hotel und frisch gekämmt anschliessend wieder ins Sonycenter, wo wir mit den anderen Thunliners und einzelnen Emmenskaters abgemacht haben. Das Essen war wiederum sehr fein, allerdings dauerte es ein wenig lange, bis serviert wurde.

Es folgte der Renntag. Ideale Bedingungen, gut geschlafen, die Skates parat, die Stimmung super und die Biohörnli aus dem Coop waren lecker. Mit dem positiven Grundfeeling ging’s ab zum Einfahren rund um die Siegessäule. Hoppla, ein erster Sturz, leider von Urs, nicht ohne Folgen, aber zum Glück stand er dann kurz vor dem Start trotzdem bei uns! Wie immer nahmen wir das Rennen von einer vorderen Startreihe aus auf, eine wirklich gute Taktik! In ansprechendem Tempo passierten wir die ersten Kilometer und auf diesen gab’s schon ziemlich viele heftige Stürze. Trotz der manchmal 4-5 nebeneinander fahrenden Reihen spielten vor allem die etwas unerfahrenen Skater die grösste Gefahr. Es hiess höllisch aufzupassen! Daneben wollte ich unbedingt so lange wie möglich in der Spitzengruppe mitfahren, auch dies erforderte volle Konzentration. Beides gelang mir sehr gut und so machte das Rennen, meist in der Nähe von Urs viel Spass! Kurz vor dem Ziel entdeckte ich plötzlich Sandra und Dani vor mir. Super, das gab Aufwind! Kurz darauf stürzte aber Sandra und Urs verabschiedete sich, um auf sie zu warten. Vorne wurde es jetzt hektischer und Dani vermochte mitzuziehen, was mir nicht mehr gelang. Nebst der schwindenden Kraft wollte ich jetzt keinen Sturz mehr riskieren und „sprintete“ entsprechend defensiv ins Ziel. Huch, das war ein spezielles Rennen! Sehr schnell, der grossen Spitzengruppe wegen anspruchsvoll und deshalb leider auch gefährlich. Aber so muss es halt irgendwie auch sein, sonst wäre es nicht Berlin!

Noch ein Wort zum Abend. Die Pizza war extrem nicht fein und die Warterei wirklich zu lange. Aber was wotsch?! Es war trotzdem lustig und unterhaltsam.

Jetzt gäbe es noch viel Dies und Jenes zu schreiben, aber ich mag einfach nicht (mehr)! Ein MUSS ist allerdings noch ein RIESENGROSSES MERCI an Urs für die super Organisation!!!

Nach dem Motto „Thunliners retten NSK Sommercup“ wartete am letzten warmen Sommerabend im 2011 ein stattliches Teilnehmerfeld auf den Startschuss zum Sommercup-Inlinerennen des Nordischen Skiclubs Thun. Leider fehlten fast alle Langläufer….!

Dank dem Thunliners-Team und „zugewanderte Profis“ kam trotzdem so was wie Rennatmosphäre auf! Mit der gütigen Hilfe von Annette konnten wir auch die Rangliste samt Zeiten „aushandeln“, hatte doch mein Armcomputer während des Rennens arge Ausfälle…!

Rangliste Herren, 6 Runden:

1. Andreas Beetschen               Bussmann-Racing Team           20.43
2. Michael Diete                          Juka Linthline                               20.44
3. Paul Graber                             NSK/Thunliners                            20.45
4. Gerhard Bruggmann            Thunliners                                      20.45
5. Urs Meyer                                Thunliners                                      20.46
6. Thomas Brügger                    NSK                                                    20.48
7. Reto Hölzli                               Thunliners                                      20.50
8. Gerhard Krebs Chräbu        Thunliners                                      20.51
9. Urs Lütte                                  Thunliners                                      20.53
10. Daniel Krebs                           Thunliners                                       20.53
11. Toni Fankhauser                   Thunliners                                       24.15
12. Patrick Wetter                        NSK                                                    24.20
13. Daniel Reichenbach             Thunliners                                      24.35
14. Boris Egli                                  NSK                                                    29.28

Rangliste Damen, 6 Runden:

1. Sina Walder                            Speed Skater Zug                           20.55
2. Anita Barreteo                      Thunliners                                       24.20

Rangliste Kids 2 Runden:

1. Tina Fankhauser                   Hot Wheels                                        8.55
2. Jana Fankhauser                  Hot Wheels                                        9.35

• Markus Bieri (Laufen)
• Yvonne Hofstetter Rogger (Inline-Skating) als Dozierende des Fachbereichs Soziale Arbeit.
• Christian Gempeler (Bike) als ehemaliger Absolvent des Fachbereichs Wirtschaft.

Unsere Verstärkung war:

• Olivia Koradi (Schwimmen), Studierende der Pädagogischen Hochschule
• Thomas Pieren (Rennrad).

Wir haben den 58. Rang (von über 900 gemeldeten Teams of Five) erreicht. Unter den ersten 100 Plätzen sind zwei Teams der Berner Fachhochschule, das andere startete unter dem Namen BFH-TI. Wir haben alle unser Bestes gegeben, doch dass wir grad ein so gutes Ergebnis erreichen könnten, haben wir uns nicht träumen lassen. Wir hatten auch einiges Glück. Es gab sehr viele Stürze beim Inline-Skaten und viele Ausfälle. Klassiert waren dann noch 791 Teams.

Beim Inline-Skaten habe ich glücklicherweise im Tunnel geistesgegenwärtig meine Füsse über die Sicherheitslinie gehoben, anstatt hinein zu fahren (denn diese war nicht nur aufgemalt, sondern erhöht und mit Reflektoren ausgestattet). Direkt in der Kolonne vor mir sind auf der schmalen Strasse zwischen Chipis und Sion zwei Skater gestürzt, die ich jeweils gerade noch umfahren konnte. Im Ziel traf ich Anita und Chräbu. Wir pilgerten dann zusammen nach Crans-Montana, wo ich den unglaublich guten Läufer, Markus, auf der Pleine Morte in Empfang nahm. Der Biker schloss den Tag dann erfolgreich ab.

Der Sonntag war eine besondere Herausforderung. Ich war gut vorbereitet, kannte meine Schwächen und brauchte genau so viel Zeit, wie ich für den besten Fall geschätzt hatte. Am Berg war mein Alter nun wirklich ein Nachteil, da konnte ich nicht so viel mit Technik wettmachenm aber das Team kompensierte meinen bescheidenen Platz. Unser Läufer kriegte Krämpfe am zweiten Tag, und schaffte es dann doch noch in einer guten Zeit.  Die Bike-Strecken waren atemberaubend, entweder weil die Umgebung so schön war oder weil die technischen und körperlichen Anforderungen den Puls zum Galoppieren brachte, doch Chrigi hatte Nerven. Unser Radfahrer Tom legte eine Ausdauer, Geschwindigkeit und Sicherheit an den Tag, die ebenfalls viel zu unserem guten Ergebnis beitrug. Olivia, die Schwimmerin habe ich leider nie vor oder nach dem Wettkampf unterstützen können, doch sie übertraf ihre eigenen Erwartungen auch so. Sie ist im letzten Moment noch zu uns gestossen. Wir hatten schon befürchtetet, mangels Schwimmerin nicht antreten zu können. Ich konnte sie mit einer motivierenden Mail gewinnen, die ich – ohne sie zu kennen – über die Website des Schwimmclubs Bern versandt hatte. Sie hatte vorher bei verschiedenen Anfragen von anderen Teams abgesagt, weil sie meinte, zu wenig trainiert zu sein. Der Teamgeist war für alle unheimlich motivierend, obwohl wir erst drei Tage vor dem Start begannen, ein Team zu werden. Und jetzt freuen wir uns natürlich sehr und denken schon an das nächste Mal.

Yvonne Hofstetter Rogger

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Das Team Bildung und Sport im Aufwind
Nach der letztjährigen Teilnahme in Thun startete das Thuner Stadtverwaltungsteam „Bildung und Sport“ erneut am Gigathlon, welcher diesmal am ersten Juliwochenende stattfand. Fast alles ging auf, die Stimmung im Team war super und so erreichte es den hervorragenden 155. Platz.

Das Team wurde von Frank Heinzmann, Abteilungsleiter des Amtes für Bildung und Sport unterstützt und angeführt durch Stefan Zingg, Fachstellenleiter Bildung. Er absolvierte in beeindruckender Manier die sehr anspruchsvollen Rennvelostrecken. Zu den Frühaufstehern (Sonntag, 03.45 Uhr, Start 06.00 Uhr) gehörten der Inliner Gerhard Krebs vom Inlineteam „Thunliners“ und Jolanda Tschanz aus Zweisimmen, welche grandios die schönen, aber technisch sehr herausfordernden Bikestrecken meisterte. Etwas kühler hatte es die Schwimmerin, Iris Zwahlen aus Hünibach, die in Crans Montana und Raron jeweils vier Runden in den kleinen Seen zu schwimmen hatte und dies ziemlich schnell tat. Last but not least gehörte Keshab Zwahlen, Fachstellenleiter Sport und Ehegatte von Iris zum Team – der (Berg)läufer hinauf auf die Plaine Morte und auf den Gornergrat. Als Entschädigung für seine Strapazen konnte er die schönste Aussicht geniessen und sendete von unterwegs dann auch ein MMS vom Matterhorn.

Der diesjährige Gigathlon stand unter dem Motto „On the rocks“, resp. Samedi Glacial und Gguferhertä Sunntag. So war’s dann aber auch, deshalb ziemlich gut treffende Untertitel!
Auf der insgesamt 340 km langen und mit 11’111 Höhenmetern zu überwindenden Strecke (!) legte am Samstag Morgen Gerhard Krebs auf der schnellen, aber nicht ganz ungefährlichen Inlinestrecke eine Grundbasis für das tolle Schlussergebnis des ganzen Teams. Stefan Zingg konnte auf der nachfolgenden Veloetappe gut mithalten und verlor nur wenige Ränge auf die Spezialisten. Iris Zwahlen zeigte in Crans Montana, was sie im schönsten See, dem Thunersee gelernt hat und liess nur einer Konkurrentin den Vorrang! Mit einer Parforceleistung stieg Keshab Zwahlen auf die Plaine Morte hoch, ohne dass er allzu viele, wesentlich jüngere AthletInnen vorbeiziehen liess. Auf der letzten Tagesstrecke spielte Jolanda Tschanz all ihr Können und ihre aktuelle Form aus und liess viele männliche Konkurrenten alt aussehen!

Der gguferhertä Sunntag begann wie gesagt früh und mit einer untypischen und happigen Inlinestrecke von Turtmann nach Leukerbad hoch. Gerhard Krebs absolvierte diese aber wiederum schnell, verlor „nur“ 9 Minuten und konnte so für Jolanda Tschanz einigermassen eine freie Strecke sorgen. Somit wurde sie auf den Singletrails kaum von langsameren Bikern gebremst und kam als 17. schnellste Dame ins Ziel. Die Schwimmerin Iris Zwahlen flog danach förmlich über die Wasseroberfläche und konnte 4. Ränge gut machen. Unterdessen war Stefan Zingg auf der Strecke nach Zermatt und übergab dort den Chip an unseren Bergfloh Keshab Zwahlen. Vermutlich inspiriert durch die sensationelle Aussicht auf’s Matterhorn und die anderen Gipfel gab’s für ihn keine Grenzen mehr und er erreichte viel früher als geplant den Gornergrat. Wieder in Zermatt angekommen, folgte die Chipübergabe an Stefan Zingg, der sich nun pedalend auf den letzten Streckenabschnitt machte. Er gab auch noch einmal alles! Mit einer sensationellen Fahrt erreichte auch er frühzeitig die Moosalp und informierte das Team über seine baldige Zielankunft. Das Team nahm ihn eine halbe Stunde später kurz vor dem Ziel in Empfang und gemeinsam passierte es, begleitet durch die klatschenden und anfeuernden Zuschauerreihen und mit ein paar Freudentränen in den Augen die Zielstrecke – ein eindrückliches Erlebnis!

Das Team Bildung und Sport errang mit der Schlusszeit von 21:10:16 und einem Rückstand auf das Siegerteam von 5:45 den hervorragenden 155. Schlussrang und konnte sich somit gegenüber dem Vorjahr eindrücklich steigern.

So nahe dran und doch nicht auf dem Stockerl, alles richtig gemacht und doch nur auf dem 7. Platz! So lautet die leicht ernüchternde Bilanz meiner WM Mission.
Dabei ist in meiner Vorbereitung alles rund gelaufen. Dazu praktisch im „Schlafwagen“ von Urs bequem nach Dijon chauffiert, gutes Wetter (hätte zwar gut 10 Grad wärmer ertragen), dank der kurzen aber schnellen Runde für Zuschauer und Skater super Atmosphäre, kurz gesagt, die Suppe wäre angerichtet gewesen.
Auch der Rennverlauf verlief so wie ich es mir vorgenommen habe, 35km immer im Windschatten gefahren, 2-3 mal locker ein Loch zugefahren, immer darauf bedacht, den „Tricheur“ von Pavullo im Wind hängen zu lassen (haben wir, die Deutschen, Oesterreicher, Schweizer und Franzosen vor dem Rennen so abgesprochen). Die Endphase hat mir dann aber deutlich aufgezeigt, dass für einen Platz im vordersten Bereich meine Sprintfähigkeit nicht genügt! Vielleicht hätte ich in der vorletzten Runde die Flucht nach vorne wagen sollen?
Nächsten Frühling will ich mir den Double Push aneignen…!
Zum „Tricheur“ von Pavullo, Stefano Lothà: Unglaublich, mit welcher Selbstverständlichkeit sich dieser Kerl in unser Startfeld gestellt hat. Auf der andern Seite begreife ich ihn ein bisschen, wie soll ein kleiner Sportler in unserem südlichen Nachbarland Ehrlichkeit vermittelt kriegen, wenn der Staatschef himself Korruption von der gröbsten Sorte vorlebt….?
Am Nachmittag konnten wir dann beim World Inline Cup die absolute Weltklasse während dem ganzen Rennen bewundern. Wahnsinn, wie dort die Post abgeht!
Insgesamt war es ein gelungener Anlass, gut organisiert, attraktive Strecke auch für die Zuschauer, Teilnehmerfelder in den einzelnen Kategorien wie noch selten zuvor.
Von Dijon selber haben wir leider nicht viel mehr gesehen als die Umgebung zwischen Hotel und Rennstrecke, vielleicht gibt es nächstes Jahr ein Remake…?

Für mich ist nun Pause, oder das was ich unter Pause verstehe…, anfangs Juli beginne ich mit der Vorbereitung auf den nächsten Winter. Der Swiss Loppet ist erstmals als Masters-Schweizermeisterschaft ausgeschrieben und mit der Masters WM in Oberwiesenthal sind genügend Anreize für eine seriöse Saison-Planung vorhanden!
Trotzdem werde ich ab und zu auf die Inlines stehen, zur Krafterhaltung in den Beinen!

Paul G. aus G